Que peuvent faire les fonderies d’acier pour réduire les défauts des pièces moulées en acier ?

Au cours des dernières années,moulage d'acierLes fonderies ont fabriqué des pièces moulées à paroi mince et lorsqu'elles ont commencé la production en série, le taux de rejet était très élevé en raison du problème des trous de retrait. Plus tard, selon l'expérience de moulages infructueux dans le passé, pour les pièces moulées à paroi mince,moulage d'acierles fonderies doivent prendre des mesures ciblées, du simple au complexe, en fonction des différentes caractéristiques des pièces moulées, ce qui a une très grande importance pratique pour résoudre les problèmes de qualité des produits.

1. Pour les trous de retrait et les défauts de porosité causés par une distance d'alimentation trop longue,moulage d'acierles fonderies devraient augmenter la porte de coulée dans le système de coulée ou la position appropriée de la pièce moulée.

2, selon l'utilisation réelle du moulage, pour améliorer la structure du moulage, augmenter le rayon du coin des deux murs, autant que possible pour éliminer les angles vifs.

3, l'utilisation de mesures d'isolation appropriées, de sorte que le canal d'alimentation soit lisse, de sorte que la tendance à la solidification simultanée.

4, si la structure de coulée ne peut pas être améliorée et l'ajout d'une colonne montante verseuse,moulage d'acierles fonderies devraient prendre des mesures efficaces pour améliorer les conditions de dissipation thermique de la coque, de manière à tendre en même temps à la solidification afin d'éviter l'apparition de trous de retrait et de retrait.

5, pour une variété de parois minces et complexespièces de moulage de précision, l'assistance sous vide et le moulage par gravité sont également un bon moyen, et la structure de l'équipement est également très simple, peu coûteuse et pratique à utiliser.

6, pour l'intersection des parois épaisses et minces et la zone de paroi mince est relativement grandemoulage d'acierproduits, fonderies de moulage d'acier pour ajuster la température de coulée et la température de la coque par des tests.