Application et matériau du boîtier de boîte de vitesses

Le carter de boîte de vitesses est le principal composant structurel de la boîte de vitesses, principalement utilisé pour supporter, sécuriser et protéger les composants internes de la transmission (tels que les engrenages, les arbres, les roulements, etc.), tout en formant également un espace clos pour réaliser les fonctions de lubrification, de dissipation thermique et de transfert de charge.

Fonctions principales :

Support et positionnement : fournit une base de montage précise pour les engrenages, les arbres, les roulements, etc., maintenant une précision de position relative.

Charge et transmission de puissance : résiste aux charges d'impact périodiques générées par l'engrènement des engrenages et améliore la rigidité grâce à des structures telles que des nervures et des bossages.

Étanchéité et lubrification : forme une cavité fermée avec des rainures d'huile, des indicateurs d'huile et des passages d'huile intégrés, permettant une lubrification par éclaboussure ou par circulation et empêchant les fuites d'huile.

Dissipation thermique : certaines surfaces extérieures du boîtier sont équipées de nervures de refroidissement ou de canaux de refroidissement d'huile intégrés pour contrôler la température de fonctionnement (généralement température de l'huile ≤ 80 ℃).

Sélection de matériaux typique :

Fonte Grise (HT200/HT250) : Adaptée à 80% des réducteurs classiques, offrant une bonne absorption des chocs et un faible coût.

Acier moulé (ZG270-500) : utilisé dans des scénarios exigeants et à fort impact tels que les machines minières.

Tôle d'acier soudée (Q235) : adaptée à la production personnalisée en petits lots avec un cycle de fabrication court.

Alliages légers (aluminium, magnésium) : utilisés dans les conceptions modernes pour réduire le poids, en particulier dans l'énergie éolienne, l'automobile et d'autres domaines.

Champs d'application : Équipement industriel : réducteurs, mélangeurs, extrudeuses, etc. Transport : boîtes de vitesses automobiles, boîtes de vitesses de traction ferroviaire à grande vitesse, boîtes de vitesses d'essieux de locomotive.

Équipement énergétique : Boîte de vitesses pour éolienne.